历史:

南加州地区的一家工业金属卷涂层公司希望降低其工艺设备相关的运营成本. 他们的工艺包括SCAQMD允许的金属线圈清洗和带有烘干炉的涂层线.

客户在他们的过程中使用了一种再生热氧化剂来减少空气污染, 哪个国家每年消耗大量的天然气. 回热式氧化剂设计采用壳管式换热器进行热回收. 但是,回收式热氧化剂在运行中消耗大量的天然气. 因此,客户要求船 & Shore environment协助他们评估潜在的节能策略,确定最佳的方法来提高回热氧化剂的热效率.

经过仔细的工艺审查和热氧化剂的疗养, 选择了一种高效的蓄热式热氧化剂(RTO)作为现有蓄热式热氧化剂的潜在替代品.

解决方案:

新型蓄热式热氧化剂(RTO)的安装大大降低了其天然气消耗. 用于氧化剂的运行燃料(天然气)的减少主要是由于过去10-15年在热氧化领域发展的技术改进. 这艘船 & Shore RTO设计提供了大约95%的热回收,内置热交换室利用结构化陶瓷热介质进行热回收. 从而提高了RTO的热效率, 与回热氧化剂相比, 由于热氧化,对天然气的需求大幅减少. RTO和其他工艺改进导致VOC排放净减少. 这是因为新的RTO提高了VOC的收集效率,降低了能源需求. RTO系统设计用于处理7000 scfm的挥发性有机物空气. 它使用了2.4 MM BTU/hr burner which operates at approximately <0.正常情况下2mm BTU/小时.

项目偿还:

bob登陆电脑版的销售团队和工程师在说服当地公用事业供应商使客户有资格获得该项目的奖励/回扣方面发挥了重要作用. 令客户大为惊讶的是,RTO项目以令人印象深刻的120美元的激励被批准,000. 此外,项目回报在短时间内将超过资本投入. 由于RTO的高能效, 预计每年减少的天然气消耗将超过190,每年000热.

现金激励/退税程序

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